भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने हाई-स्पीड एक्सेस-कंट्रोल्ड नेशनल हाईवे के लिए नए दिशा-निर्देश जारी किए हैं। इनका उद्देश्य हाई-स्पीड कॉरिडोर की योजना और डिजाइन में एकरूपता लाना, सड़क सुरक्षा मजबूत करना और यातायात के सुचारु संचालन को बेहतर बनाना है। नई गाइडलाइन आगामी चार और छह लेन वाले ग्रीनफील्ड तथा ब्राउनफील्ड हाई-स्पीड राष्ट्रीय राजमार्गों पर लागू होगी।
नई व्यवस्था के तहत हाईवे की चौड़ाई ट्रैफिक के आकलन के आधार पर तय की जाएगी। 15,000 वाहनों तक के ट्रैफिक प्रवाह वाले चार लेन हाईवे और चार लेन संरचना वाले कॉरिडोर की चौड़ाई 60 मीटर होगी। वहीं 15,000 से 25,000 वाहनों के ट्रैफिक वाले चार लेन हाईवे और छह लेन संरचना वाले कॉरिडोर की चौड़ाई 70 मीटर निर्धारित की गई है।
25,000 से 40,000 वाहनों के बीच ट्रैफिक प्रवाह वाले कॉरिडोर के लिए छह लेन हाईवे और छह लेन संरचना के साथ चौड़ाई 70 मीटर रखी जाएगी। इस तरह हाई-स्पीड राष्ट्रीय राजमार्गों की लेन कॉन्फिगरेशन और चौड़ाई को यातायात की वास्तविक जरूरत के अनुरूप मानकीकृत किया जाएगा।
नई गाइडलाइन में अनधिकृत प्रवेश और आवारा पशुओं को हाई-स्पीड कॉरिडोर पर आने से रोकने के लिए बाहरी किनारों पर एक मीटर ऊंची बाउंड्री वॉल का प्रावधान भी किया गया है। एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग, राज्य राजमार्ग और महत्वपूर्ण सड़कों के क्रॉसिंग पर रैंप वाले इंटरचेंज बनाने का भी प्रावधान है।
इन दिशा-निर्देशों के जरिए हाई-स्पीड राष्ट्रीय राजमार्गों की DPR तैयार करने में तकनीकी मानकों को एकरूप बनाने और सड़क सुरक्षा से जुड़े प्रावधानों को मजबूत करने पर जोर दिया गया है। NHAI के अनुसार, इससे भविष्य के हाई-स्पीड कॉरिडोर के विकास में अधिक समान और व्यवस्थित मानक अपनाने में मदद मिलेगी।
