TATA को पीछे छोड़ Indigo बनी देश की सबसे बड़ी मुनाफे वाली एयरलाइन | IIT कानपुर के छात्र ने रखी थी नींव
भारत की एविएशन इंडस्ट्री में इंडिगो (IndiGo) ने वह मुकाम हासिल कर लिया है, जहां पहुंचना किसी भी एयरलाइन के लिए आसान नहीं होता। आज इंडिगो न सिर्फ भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन है बल्कि मुनाफे के मामले में उसने टाटा ग्रुप की एयरलाइनों—एयर इंडिया और विस्तारा—को भी पीछे छोड़ दिया है।
इंडिगो की शुरुआत 2006 में राहुल भाटिया और राकेश गंगवाल ने मिलकर की थी। खास बात यह है कि इसके पीछे दिमाग लगाने वालों में से एक IIT कानपुर के छात्र भी रहे हैं, जिन्होंने अपनी कड़ी मेहनत और दूरदर्शी सोच से इंडिगो को ऊंचाइयों तक पहुंचाने में अहम भूमिका निभाई। शुरुआत में इंडिगो ने सिर्फ एक एयरबस A320 विमान से उड़ान शुरू की थी, लेकिन कुछ ही वर्षों में यह एयरलाइन देश की सबसे भरोसेमंद और पसंदीदा ब्रांड बन गई।
इंडिगो की सफलता का सबसे बड़ा राज़ इसकी बिजनेस स्ट्रेटेजी में छिपा है। कंपनी ने हमेशा “लो-कॉस्ट कैरियर” (Low-Cost Carrier) मॉडल पर ध्यान दिया। यानी यात्रियों को किफायती टिकट दरों पर समय पर उड़ान की सुविधा देना। इसी वजह से मिडल क्लास और पहली बार हवाई यात्रा करने वाले लोग भी बड़ी संख्या में इंडिगो को चुनने लगे।
इसके अलावा, इंडिगो ने अपने ऑपरेशनल खर्च को बेहद सख्ती से नियंत्रित किया। फ्लीट मैनेजमेंट, समय पर मेंटेनेंस और ईंधन की बचत पर खास जोर दिया गया। यही वजह है कि कम किराए में भी कंपनी अच्छा मुनाफा कमा पाई।
आज इंडिगो के पास 350 से ज्यादा विमानों का बेड़ा है और यह एयरलाइन देश के 80 से अधिक शहरों में उड़ान भरती है। साथ ही, इंटरनेशनल रूट्स पर भी इसका विस्तार लगातार बढ़ रहा है। जहां टाटा की एयर इंडिया अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनी पकड़ मजबूत कर रही है, वहीं घरेलू स्तर पर इंडिगो का दबदबा बरकरार है।
संक्षेप में, इंडिगो की यह सफलता इस बात का उदाहरण है कि सही रणनीति, अनुशासन और ग्राहक संतुष्टि पर ध्यान देकर कोई भी कंपनी बड़े-बड़े कॉर्पोरेट घरानों को पछाड़ सकती है। IIT कानपुर से निकली यह सोच आज भारतीय एविएशन सेक्टर का सबसे चमकता सितारा बन चुकी है।
